面臨疫情的沖擊和行業(yè)企業(yè)下行及內(nèi)卷，工程機(jī)械后市場，特別是國內(nèi)市場也逐漸陷入了經(jīng)營困難的境況。其實(shí)在全行業(yè)發(fā)展不景氣的背景下，更應(yīng)該做的是打破之前的界限，進(jìn)行全行業(yè)資源整合，畢竟無論是供應(yīng)商，主機(jī)廠，還是整機(jī)代理商，或者是后市場的修配企業(yè)，還有背包客等，大家服務(wù)的都是購買挖機(jī)等設(shè)備的客戶。站在客戶端回看行業(yè)的各個(gè)不同經(jīng)營單位，其實(shí)都是一回事。所以行業(yè)跨界限整合可能會(huì)是一條可行的路徑。從這個(gè)角度講，也可能S2b2c的打法是目前比較適合后市場的路。

S2b2c模式是前幾年阿里的首席戰(zhàn)略官曾鳴提出的，S2b2c 概念當(dāng)時(shí)在商業(yè)界引起很大共鳴。S2b2c 模式最核心的是 S 和小 b 要共同服務(wù) c 。小 b 服務(wù)c離不開S平臺(tái)提供的種種支持，但是S也需要通過 b 來服務(wù) c 。

但工程機(jī)械后市場在S2b2c模式下，要重新定義三角之間關(guān)系。由過去的線性的B2b2c零和游戲關(guān)系，變?yōu)楣采糙A關(guān)系。即S 和眾多的小 b 是緊密的合作關(guān)系，而不是傳統(tǒng) B2B 的簡單商務(wù)關(guān)系，或者 B2C 的管理關(guān)系。這種關(guān)系在原來的行業(yè)經(jīng)營模式中可能是種災(zāi)難和避諱。原來的B就是做好自己的B2B服務(wù)，S主要做好B的服務(wù)，都不可能太多的去伸手到客戶C端去開展業(yè)務(wù)。如果干了，就屬于狗拿耗子。當(dāng)然利益面前，一切都是合理。特別是在當(dāng)前行業(yè)下行階段，只要能夠有利于業(yè)務(wù)的打法，都可以去嘗試。

S2b2c 即一個(gè)創(chuàng)新的商業(yè)模式，也是一個(gè)傳統(tǒng)的模式，主要取決于三者關(guān)系的運(yùn)營，這個(gè)模式比傳統(tǒng)的 B2B 或者 B2C 模式要復(fù)雜。特別是S，b，c之間關(guān)系的重構(gòu)。最后，模式或路徑提出來了，但S，b，c的定義或界定，不同的人或企業(yè)卻有不同的判斷和認(rèn)知。

來源：工程機(jī)械維修聯(lián)盟CMMA/資料參考：AC汽車、張杰后市場、知乎等